一是與本土經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)性，這可以用L360N無縫鋼管表觀消費(fèi)量與GDP的比率（噸/萬美元）來簡單觀察，比率數(shù)值越大，經(jīng)濟(jì)活動中工業(yè)占比越大，經(jīng)濟(jì)增減對鋼鐵的影響越大。2019年，該比率全球數(shù)值為0.2（注：鋼鐵采用的是2018年數(shù)據(jù)）。這8個國家，中國、伊朗、韓國顯著高于全球水平，分別是0.58、0.44、0.33，本土經(jīng)濟(jì)與鋼鐵相關(guān)性較強(qiáng)；其他5個國家數(shù)值較低，美國、法國數(shù)值僅為0.05，這與歐美國家進(jìn)入后工業(yè)化時期、產(chǎn)業(yè)以服務(wù)業(yè)為主有關(guān)，經(jīng)濟(jì)波動對鋼鐵業(yè)影響較小，也可以認(rèn)為是鋼鐵業(yè)波動對經(jīng)濟(jì)整體影響較小。

 

二是與全球貿(mào)易的關(guān)聯(lián)性，這可以用進(jìn)出口規(guī)模來觀察。2018年，8國對全球L360N無縫鋼管貿(mào)易貢獻(xiàn)度為70%，其中：出口貢獻(xiàn)度40%，進(jìn)口貢獻(xiàn)度30%。中國鋼材出口6860萬噸，比例高達(dá)15%，區(qū)域以東南亞、韓國為主；韓國出口量也較大，3010萬噸占比近7%，且中日韓三國鋼材進(jìn)出口相互交織。美國年進(jìn)口量3170萬噸，對海外依賴度很高。8個國家鋼材全球貿(mào)易相互交織纏繞，疫情失控極可能會對全球鋼鐵貿(mào)易產(chǎn)生不利影響，重災(zāi)區(qū)貿(mào)易國均難以獨(dú)善其身。

三是與間接進(jìn)出口產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)性。L360N無縫鋼管一部分是直接出口，還有一部分通過產(chǎn)成品進(jìn)出口，如機(jī)電、汽車、家電等用鋼產(chǎn)品，這是鋼鐵行業(yè)重要的外需來源。根據(jù)世界鋼協(xié)2017年數(shù)據(jù)，8個國家鋼材間接進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到2.7億噸，其中：間接出口規(guī)模1.69億噸，間接進(jìn)口規(guī)模1億噸。中國、德國、韓國汽車、機(jī)電設(shè)備等制造業(yè)發(fā)達(dá)，間接出口量達(dá)1.36億噸；美國、德國是間接進(jìn)口大戶，用鋼量近7000萬噸。8個國家鋼鐵行業(yè)受疫情影響將對全球汽車、機(jī)械等諸多產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。

 

總體看，占新冠疫情確診病例九成以上的“重災(zāi)區(qū)”，L360N無縫鋼管行業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈體系中舉足輕重，受疫情影響會“牽一發(fā)而動全身”！